EPBD IV: laadpalen verplicht bij je bedrijfspand vanaf 29 mei 2026

Vooral bij nieuwbouw en ingrijpende renovaties worden ondernemers verplicht om meer laadvoorzieningen én voorbereidende infrastructuur aan te leggen. Daarmee wil de Europese Unie gebouwen verduurzamen en tegelijkertijd de overstap naar elektrisch rijden versnellen.

Maar wat houdt EPBD IV precies in? En wat betekenen deze regels concreet voor jouw bedrijfspand?

Wat is EPBD IV?

De Energy Performance of Buildings Directive (EPBD) is een Europese richtlijn die gebouwen energiezuiniger en toekomstbestendig moet maken. De vierde herziening — EPBD IV — legt extra nadruk op duurzaamheid, energiebesparing en de groei van elektrisch vervoer.

Een belangrijk onderdeel van deze regelgeving is het verplicht uitbreiden van laadinfrastructuur bij utiliteitsgebouwen, zoals: kantoren, winkels, distributiecentra, bedrijfshallen en horecalocaties.

De gedachte hierachter is duidelijk: het aantal elektrische voertuigen groeit snel en bedrijven moeten voorbereid zijn op de toenemende vraag naar laadmogelijkheden.

Nieuwe regels voor nieuwbouw en renovaties

De grootste veranderingen gelden voor nieuwbouwprojecten en ingrijpende renovaties van utiliteitsgebouwen. Van een ingrijpende renovatie is sprake wanneer meer dan 25% van de gebouwschil wordt aangepakt. Denk bijvoorbeeld aan: grootschalige gevelrenovaties, dakrenovaties, uitbreidingen van het pand en grote verduurzamingsprojecten.

Wat wordt verplicht vanaf 29 mei 2026?

Bij nieuwbouw en ingrijpende renovaties gelden de volgende eisen:

• Minimaal 20% van alle parkeerplaatsen moet voorzien zijn van een operationeel laadpunt;
• Voor minimaal 50% van de parkeerplaatsen moet de bekabeling alvast voorbereid zijn.

Dat betekent dat ondernemers niet alleen laadpalen moeten plaatsen, maar ook direct rekening moeten houden met toekomstige uitbreiding van laadinfra.

Praktisch voorbeeld

Beschikt jouw bedrijfspand over 50 parkeerplaatsen? Dan ben je vanaf mei 2026 verplicht om:

• Minimaal 10 actieve laadpunten te realiseren;
• Voorbereidende bekabeling aan te leggen voor minimaal 25 parkeerplaatsen.

Door deze voorbereidende infrastructuur direct mee te nemen tijdens de bouw of renovatie kunnen toekomstige uitbreidingen eenvoudiger en goedkoper worden uitgevoerd.

Wat geldt voor bestaande bedrijfspanden?

Voor bestaande utiliteitsgebouwen gelden momenteel al regels vanuit de eerdere richtlijn: EPBD III.

Bedrijven met:

• Een utiliteitsgebouw;
• Én minimaal 20 parkeerplaatsen op eigen terrein;

Zijn al verplicht om:

• Minimaal één laadpunt te hebben;
• Voorbereid te zijn op toekomstige uitbreiding van laadvoorzieningen.

Hoewel de strengere eisen van EPBD IV vooral gericht zijn op nieuwbouw en renovaties, wordt verwacht dat de regelgeving richting 2030 en 2033 verder zal worden uitgebreid. Voor bedrijven met bestaande panden is het daarom verstandig om nu al vooruit te kijken.

Wat betekent dit voor jouw bedrijf?

Voor veel ondernemers betekent EPBD IV dat laadinfra steeds belangrijker wordt binnen vastgoed- en verduurzamingsplannen.

Bij nieuwbouw of renovatie moet je rekening houden met:

• Voldoende netcapaciteit;
• Slimme voorbereiding van bekabeling;
• Uitbreiding van elektrische aansluitingen;
• Toekomstige groei van elektrisch rijden.

Daarnaast kunnen gemeenten controleren of een pand voldoet aan de geldende regelgeving. Voldoe je niet aan de eisen, dan kan dit gevolgen hebben voor vergunningen of handhaving.

Steeds meer bedrijven kiezen daarom voor een toekomstbestendige laadoplossing waarbij direct rekening wordt gehouden met verdere uitbreiding. Dit voorkomt dat later opnieuw graafwerk, aanpassingen aan de meterkast of extra installatiewerk nodig zijn.

Ook slim laden speelt hierin een steeds grotere rol. Met systemen zoals load balancing kan het beschikbare vermogen efficiënt verdeeld worden over meerdere laadpunten zonder het elektriciteitsnet onnodig te belasten.